خطوات عملية لتقليل استهلاك وقود سيارتك

7,522 قراءات

مع الارتفاع المجنون في أسعار البترول والوقود، بدأت بعض بلادنا العربية – غير البترولية – تشعر بقبضة الأزمة الحالية، ولذا رأيت أن أنقل لكم ملاحظات المدون  شيبو جروفو من أجل تقليل استهلاك الوقود وتحقيق أقصى استفادة ممكنة منه.

1 – احرص على ملء خزان سيارتك والجو بارد، مثل في الصباح الباكر قبل اعتلاء الشمس السماء، والحكمة أن سائل الوقود يتمدد وينكمش بفعل الحرارة، مثله مثل بقية الأشياء والسوائل، كما علمتنا دروس الفيزياء.

2- احرص ألا تترك خزان الوقود يقل عن منتصفه، والحكمة أن ترك مساحة فارغة كبيرة أمام الوقود تسمح له بالتبخر بسرعة، حيث يتفاعل مع الهواء المتوفر في الخزان ويتبخر بمعدل أسرع.

3- إذا لاحظت فستجد محطات وقود تملأ خزان سيارتك بسرعة، وأخرى – قديمة – تملؤه ببطء، عليك بتلك البطيئة، والحكمة أن دفع سائل الوقود بسرعة يساعده على التبخر بمعدل أسرع!

4- تخلص مما لا حاجة ضرورية له في السيارة، فبذلك يخف وزنها ويقل استهلاك الوقود.

قد تظنها أفكارا سخيفة، أو غير قابلة للتحقق، لكني على الجهة الأخرى معجب بطريقة التفكير ذاتها، فهذه الطريقة في البحث عن وسائل تقليل النفقات والاستفادة القصوى من الموارد (يختلف حسن استغلال الموارد كل الاختلاف عن البخل والتقتير)، هذه الطريقة هي التي تنتج في النهاية الأغنياء.

اجمالى التعليقات على ” خطوات عملية لتقليل استهلاك وقود سيارتك 22

  1. فادي القديمي رد

    هذه الملاحظاات صحيحة “جدا”

    ملاحظة زيادة الاستهلاك في حالة امتلاء نصف الخزان لاحظتها قبلا ” ولكنني لم أعرف “لماذا؟” شكرا على تنويرنا

    و كما قلت أخي شبايك فإن هذه العقلية هي التي تصنع الأغنياء – إذ لماذا أدفع مبلغا أكبر على شيء يمكنني الحصول عليه بمبلغ أقل.

    دمت في سعادة وهناء

  2. إبراهيم عبد الغني رد

    هناك طريقه مهمه لتقليل إستهلاك الوقود أيضاً و هى القياده و الشبابيك مغلقه لأنها تقلل من مقاومة الهواء للسيارة
    أيضاً السفر خلف الأتوبيسات الضخمه و ذلك لنفس الفكرة :)

  3. Bahaa Eldin Mohamed رد

    الاستفادة القسوي من الموارد في حد ذاتها كما قلت شئ رئع و هي ليست بخل أو تقطير أنما عكس ذلك هو الذي سفه و اضاعة للمال
    أما بالنسبة للموضوع الاصلي في اعتقادي الشخصي انه سيكون مجدي مع السيارات الكبيرة خاصة السيارات الامركية الضخمة التي بها خزانات و قود كبيرة و لكن أظن أن الفارق لن يكون كبيرا مع السيارات الصغيرة و العائلية المتوسطة .

  4. أحمد محيى الدين رد

    المحترم رؤوف شبايك
    مقالك مممتاز جدا و رغم انى لا أقود
    إلا أني سأخبر عدد من أصدقائي بهذه الخطوات
    ان شاء الله

    كما أطلب منك تشريفي زيارة عند عودتك في الصيف لمصر
    كان بإمكانى أن أدعوك عبر البريد الإلكتروني

    لكن يشرفني أن أدعوك على الملأ

    أحمد محيى الدين

  5. رائد رد

    (يختلف حسن استغلال الموارد كل الاختلاف عن البخل والتقتير)، هذه الطريقة هي التي تنتج في النهاية الأغنياء.

    ولو نظرنا حولنا لوجدنا اناس ليس لهم دخل غير مرتباتهم وقد استطاعوا ان يتملكوا منزل وسيارة ممكن ايضا
    مستثمر جزء من هذا المال كله من حسن استغلال الموارد (ادارة التدفقات المالية)

    وهذا امر مهم

    دمت بود

  6. هادي رد

    لاخي رؤوف شكراً لك على هذه الملاحظات
    ولكني اختلف في مسألة ملأ خزان الوقود في توفير الوقود
    فعندما تسير وخزان الموقود مملوء فإن ذلك سوف يزيد الوزن على السيارة ومن ثمة سوف يزيد من الإستهلاك
    وهذا ما تقوم به سيارات السباق ( الفورميلا واحد ) اذ كلما فرغ الوقود من الخزان كلما قل استهلاك الوقود
    فتخيل انك تسير ومعك 80 ليتر من البنزين فذلك قد يساوي حوالي 80 كيلو زيادة على وزن السيارة
    اما اذا كانت تحوي السيارة فقط على 20 ليتر من البنزين فذلك يساوي حوالي 20 كيلو فقط زيادة مما يعني انا الفارق حوالي 60 كيلو اي تقريباً راكب زيادة على السيارة

  7. محمد شدو رد

    عجل السيارة ايضا له تأثير، وعموما يجب التأكد أن العجل به كمية هواء مناسبة، لانه لو كان اقل من النسبة المطلوبة يزيد استهلاك السيارة للوقود.

  8. كريم الشاذلي رد

    السلام عليكم ..
    لقد هيجت الفؤاد أخي الكريم …
    أسعار الوقود صارت نار .. نااااااااااااااار ..
    وأخوك كان منتظر هذه النصائح …
    انت بتجيب الخلاصة ..
    أشكرك من قلبي .. :)

  9. شبايك رد

    أشكر الجميع على هذه الأفكار والتعليقات الجميلة جدا…

    هادي
    لو نظرنا إلى سباقات الفورميلا، لوجدنا أن الهدف الأول هو السرعة وليس التوفير، على عكس الحال في سياراتنا اليومية، ورغم أن وجهة نظرك سليمة، فكلما تخلصت مما لا حاجة لازمة له في السيارة خف وزنها وقل استهلاك الوقود… لكن ما سيحسم الأمر هو مقارنة معدل بخر الوقود، مقابل زيادة استهلاكه بسبب الوزن الزائد… لكني سعيد بطريقة تفكيرك هذه، استمر يا طيب…

    مشكور أحمد، أرسل لي رقمك

  10. د/ ممدوح عز رد

    عزيزي شبايك:
    أشكرك علي هذه النصائح فقد فكرت أنا نفسي في عمل موضوع بهذه المناسبة علي مدونة الملاك و لكن نصيحتي للناس كانت ستختلف بعض الشئ و هذه بعض أفكاري:
    1. أحرص علي السير قدر إمكانك و لا تستخدم السيارة إلا فيما لزم.( فأنت بذلك توفر نقودك و تبني صحتك!)
    2. استخدم المواصلات العامة متي وجدت و كانت مريحة فهي أوفر و أريح للأعصاب من القيادة
    3. يمكنك ركن سيارتك في منتصف الطريق بين عدة أماكن تنوي زيارتها و التنقل بينها سيراً علي الأقدام .

    أتمني أن تجد هذه الأفكار مفيدة و تضيف القليل لموضوعك.

    خالص تحياتي:
    د/ ممدوح عز
    مدونة الملاك

  11. علي بخاري رد

    توجد فكرة اخرى الا وهي

    عند زيادة سرعة السيارة على 120 كليو متر / ساعة تزيد مقاومة الهواء مما يزيد في ضخ الوقود لإختراق الهواء ودفع السيارة لذلك انصح الشباب بالقيادة بسرعة اقل من 120 كيلو متر حفاظا على الوقود والنفس

    وشكرا

  12. وجيه رد

    أخي شبايك

    جزاك الله خيرا وأشكر لك حرصك على المصلحه العامه

    شكرا لك

  13. شبايك رد

    د ممدوح
    السير ممكن في حرارة صيف الاسكندرية مثلا، لكن أنزل لأسفل على الخريطة العربية وستجد أن السير في درجة حرارة تفوق الأربعين لهو الانتحار، كما أن وسائل المواصلات في مثل درجات الحرارة العالية هذه ليست بالفكرة العملية… كما أصبح العثور على مكان لركن سيارة مثل العثور على منجم ذهب من شدة الزحام، وأصبح الفيصل العثور عليه وليس الاختيار ما بين أكثر من مكان … أعان الله الجميع…

  14. عادل الدوسري رد

    موضوع جميل،،
    لكن لي تعليق على كلام عبدالغني
    مايصلح نمشي خلف السيارات الكبار لازم نضع مسافة

  15. علمني رد

    مشكور يا اخي
    انا ما عندي سياره ولكن على وشك الشراء وصراحة موضوع اسعار البترول كان قالقتني مشكور على النصائح الغالية

  16. عصام رد

    شكرا علئ الموضوع و على المشاركات و حاب اعطي نصيحة مجربة على الطرق التي تكثر فيها النزول و صعود الشارع نحط الجير على n , تفرق معي بهاذي الطرقه نصف الخزان و انصحكم تجربوها بالاضافه الى النصائح السابقه و شكرا

  17. ahmd رد

    السلام عليكم يا أصدقاء فى البداية أود شكر اجمع هنا على هذه الإرشادات و أتمنى أن الآقى منكم حلا لمشكلتى أمتلك سيارة أجرة نوعها سوزوكى يطلق عليها فان ومنذ حوالى 5 أشهر كلما أذهب لتغيير زيت السيارة أجده أسود و ليس محروقا مع العلم أنى أقوم بالتغيير كل 1000 كيلو من نوع ( بترومين ) فقمت بتغيير المحل و ذهبت لآخر ووضعت زيت esso وغيرت الزيت 3 مرات على 600 كيلو و الوضع كما هو نصحنى من يقوم بتغير الزيت بعلبة توضع محتوياتها مع الزيت و تترك السيارة لمدة 10 دقائق تعمل ثم يتم تفريغ الزيت و تغيير الفلتر السؤال هنا و أتمنى أن أحظى بالرد بناء على خبرتكم هل هذه العبوة تنظف حقا و هل هى مضرة بالصمامات أو الشمبر الملحق بالبساتم أم لا و ما هو النوع المناسب لهذه السيارة المذكور نوعها suzuki super carry وهذا اسمها دى اليابان معذرة للإطالة

  18. بلال رد

    صراحة بارك الله فيك لأنو كان محيرني لماذا عندما أملأ الخزان كله تطول مدة الإستعمال وإذا قل أقل من النصف ينفذ بسرعة ووجدت شفاء لهذا السؤال

أضف تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

يمكنك استخدام أكواد HTML والخصائص التالية: <a href="" title="" rel=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

Current day month ye@r *